Precast concrete spliced-girder bridge in Washington State using superelastic materials in bridge columns to improve seismic resiliency: From research to practice
2018-03-03
org.kosen.entty.User@1f32639
김태훈(neopilot)
행사&학회소개
* Superstructure design and construction features
* Design considerations for WSDOT spliced girders
* Integral pier connection
* Construction of spliced girders
* Closure joints between segments
* Bridge superstructure construction sequence
* Innovative materials for column construction
* Supporting research for innovative features
* Supporting research: The use of SMA ECC for column connections
* Testing procedure
* Test results: Apparent damage
* Lateral force drift relationships
* Placement and curing of engineered cementitious composite
* Conclusion
* Acknowledgments
* References
* Notation
* Design considerations for WSDOT spliced girders
* Integral pier connection
* Construction of spliced girders
* Closure joints between segments
* Bridge superstructure construction sequence
* Innovative materials for column construction
* Supporting research for innovative features
* Supporting research: The use of SMA ECC for column connections
* Testing procedure
* Test results: Apparent damage
* Lateral force drift relationships
* Placement and curing of engineered cementitious composite
* Conclusion
* Acknowledgments
* References
* Notation
보고서작성신청
이 연구는 SR99 Alaskan Way Viaduct south acess 연결교량의 재시공에 적용된 혁신적인 설계를 다루고 있다.
교량의 프리캐스트 콘크리트 거더는 몇 개로 나누어 이동되었으며 현장에서 조립 시공되었다. 이때 7.0 ksi(48 MPa) 압축강도를 갖는 고성능 고강도 콘크리트가 사용되었다. 그리고 하부구조의 소성힌지 구역에는 형상기억합금을 갖는 시멘트 복합재가 사용되었다.
이 분석을 통해 전세계적으로 관심이 늘어나고 있는 혁신적인 설계 교량에 관한 현재와 향후 연구 방향을 설정하는데 매우 큰 도움이 될 것으로 판단된다.
교량의 프리캐스트 콘크리트 거더는 몇 개로 나누어 이동되었으며 현장에서 조립 시공되었다. 이때 7.0 ksi(48 MPa) 압축강도를 갖는 고성능 고강도 콘크리트가 사용되었다. 그리고 하부구조의 소성힌지 구역에는 형상기억합금을 갖는 시멘트 복합재가 사용되었다.
이 분석을 통해 전세계적으로 관심이 늘어나고 있는 혁신적인 설계 교량에 관한 현재와 향후 연구 방향을 설정하는데 매우 큰 도움이 될 것으로 판단된다.