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동향

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자동차 전자파차폐용 탄소복합소재

2015-05-04 org.kosen.entty.User@4c070e39 김희정(kosenkhj8)

분야

재료

발행기관

김기일

첨부파일

편의성, 고급화 추구, 하이브리드 자동차 개발로 인하여 자동차에 고성능 전장부품을 다량 도입되면서 자동차가 점차 전자장치화 되어가는 추세이다. 그러나 차량의 편의 증대를 위하여 도입한 각종 전자제어부품 및 장치로 인해 유해 전자파가 다량 방출되고, 불필요한 전자파 방사로 차량의 오작동 및 급발진 등의 안전사고 발생이 심각한 사회문제로 대두되고 있다. 따라서 차량 내부 전장부품에서 발생하는 전자파의 차폐 필요성이 점차 증대되고 있는 상황이다. 



일례로 국내 J사 및 미국의 X사에서는 현재 개발 중인 자동차용 ECU(Electronic Control Unit, ECU) 하우징 제품을 탄소/고분자 복합소재화하여 현재 전자파 차폐 성능 30dB(t=0.5mm)을 50~80dB 수준까지 높이기 위한 연구개발을 진행 중이다. 위 표에서와 같이, WPM 국책과제에서도 차량의 전자파 차폐율을 80dB까지 높이는 것을 기술개발 목표로 잡고 있다. 이와 같이 차량의 전자파 차폐율을 높이면서 차량의 경량화, 높은 방열효율을 달성하기 위하여 학계 및 산업계에서 고분자 소재와 나노 카본소재의 하이브리드화 신기술 개발에 많은 관심을 가지고 있다



자료출처 - KISTI MIRIAN REPORT 3월호

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