<ins>□ 혼다, 자율주행의 새 시대를 열다
ㅇ 혼다가 2020년 여름까지 레벨 3의 자율주행 자동차를 발매할 것이라고 발표함.
- 자율주행 레벨 3를 상용화하는 것은 일본 자동차 업계로서는 최초이며, 혼다의 고급 세단 ‘레전드’에 우선적으로 탑재될 예정임.
- 혼다는 2020년 7월 도쿄에서 실증실험을 거친 후 레전드 신 모델의 판매를 개시할 계획이라고 밝힘.
ㅇ '조건부 자율주행'이라고도 불리는 레벨 3 자율주행 기능을 사용할 경우 정체된 고속도로에서의 서행 등 특정한 조건 하(긴급상황은 제외)에 자동으로 운전이 가능함.
- 이때 운전자는 전방을 향하지 않아도 괜찮기 때문에 스마트폰 사용이나 DMB TV 시청 등 다른 활동을 하는 것이 가능하게 됨.
- 고속도로 정체 해소 혹은 일반 도로 진입 등 레벨 3 자율주행의 조건에서 벗어나게 되면 곧바로 '부분적 자율주행'을 의미하는 레벨 2로 바뀌면서 경고등 및 안전벨트의 진동 등을 통해 운전자에게 직접 운전을 요청하는 시그널을 준다고 함. </ins>
ㅇ 혼다가 2020년 여름까지 레벨 3의 자율주행 자동차를 발매할 것이라고 발표함.
- 자율주행 레벨 3를 상용화하는 것은 일본 자동차 업계로서는 최초이며, 혼다의 고급 세단 ‘레전드’에 우선적으로 탑재될 예정임.
- 혼다는 2020년 7월 도쿄에서 실증실험을 거친 후 레전드 신 모델의 판매를 개시할 계획이라고 밝힘.
ㅇ '조건부 자율주행'이라고도 불리는 레벨 3 자율주행 기능을 사용할 경우 정체된 고속도로에서의 서행 등 특정한 조건 하(긴급상황은 제외)에 자동으로 운전이 가능함.
- 이때 운전자는 전방을 향하지 않아도 괜찮기 때문에 스마트폰 사용이나 DMB TV 시청 등 다른 활동을 하는 것이 가능하게 됨.
- 고속도로 정체 해소 혹은 일반 도로 진입 등 레벨 3 자율주행의 조건에서 벗어나게 되면 곧바로 '부분적 자율주행'을 의미하는 레벨 2로 바뀌면서 경고등 및 안전벨트의 진동 등을 통해 운전자에게 직접 운전을 요청하는 시그널을 준다고 함. </ins>
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