2004-09-13
org.kosen.entty.User@36f04832
김상화(ssankva)
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안녕하세요. 항공대에 다니고 있는 공학도입니다.
전공을 선택하기에 앞서 여러가지 관련분야를 알아보고 있는 중인데, 그 중 공압 시험 장치와 하이브리드 로켓 엔진에 대해 알고 싶습니다.
부탁 드립니다.
- hybrid engine
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각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
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답변 1
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답변
서성현님의 답변
2004-09-15- 0
>안녕하세요. 항공대에 다니고 있는 공학도입니다. > >전공을 선택하기에 앞서 여러가지 관련분야를 알아보고 있는 중인데, 그 중 공압 시험 장치와 하이브리드 로켓 엔진에 대해 알고 싶습니다. > >부탁 드립니다. 공압 시험 장치라 하면 공압 즉 고압의 기체를 이용한 장치라고 밖에 설명드릴 것이 없습니다. 좀 더 자세한 질문 바랍니다. 우선 하이브리드 로켓에 대한 간단한 설명을 다음과 같습니다. 우주추진기관은 추력을 얻는 에너지원의 종류에 따라 크게 두가지로 나뉠 수 있습니다. 전기추진(electric propulsion)과 화학추진(chemical propulsion)입니다. 이중에서 화학 추진 방식은 추력을 얻기 위해 연료와 산화제로 이루어진 추진제를 화학 반응을 통해 열에너지로 변환한 다음, 고온 고압의 기체를 노즐로 분출하면서 추력을 얻습니다. 추진제의의 종류로는 일반적으로 고체와 액체 상태의 추진제로 나뉠 수 있습니다. 따라서 추진제의 종류에 따라 화학 추진 방식의 로켓은 고체 로켓 (solid rocket motor)와 액체 로켓(liquid rocket) 그리고, 고체와 액체 상을 가진 추진제를 동시에 사용하는 하이브리드 로켓(hybrid rocket)이 있습니다. 하이브리드 로켓은 액체 로켓과 고체 로켓의 단점을 극복하는 로켓으로 여겨지고 있습니다. 일반적인 하이브리드 로켓은 액체나 기체 상태의 산화제와 고체 상태의 연료를 사용하며, 연소실에 저장된 고체 연료 표면위로 산화제가 분사되며 연소 반응이 일어나, 고온 고압의 연소 가스를 생성하여 추력을 발생하게 됩니다. 하이브리드 로켓은 고체 로켓과 달리 산화제의 유량을 조절하여 추력을 변화시킬 수 있으며, 액체 로켓에 비해 간단한 추진제 공급장치를 필요로 하게됩니다. 이러한 장점아 있지만 하이브리드 로켓은 액체 로켓에 비해 연소 효율이 좋지 않고 연소가 끝난 후에도 잔여 연료가 발생하는 등의 기술적인 문제가 있어 이 부분에 대한 연구가 지속적으로 이루어지고 있습니다.