2006-07-24
org.kosen.entty.User@7527b272
최관영(cuiguan)
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고객에서 연락이 왔는데요, 클램프 뒤틀림 현상이 발생했다고 합니다.
네크 목 부분에 엠보싱 보강을 처리했는데, 어떤 이유인지 모르겠습니다.
드라이버는 에어 드라이버를 사용했다는데요..
원인 규명이 잘 안됩니다.
기구적인 문제가 있는거 같은데요.답답합니다.
- clamp twisted
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각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
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답변 2
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답변
송준희님의 답변
2006-07-25- 0
클램프의 형상도 여러 가지이고, 더구나 기구적인 문제로 추측이 된다면 클램프의 메카니즘이 설명되어야겠습니다. 제 생각엔 재료의 문제(기계적인 물성값의 부족), 설계의 문제(dimension), 응력집중현상, 응력에 취약부-노치나 극심한 단면변화(특히, 전단응력), 심한 모멘트 발생 등등을 거론해 볼 수 있겠습니다. >고객에서 연락이 왔는데요, 클램프 뒤틀림 현상이 발생했다고 합니다. >네크 목 부분에 엠보싱 보강을 처리했는데, 어떤 이유인지 모르겠습니다. >드라이버는 에어 드라이버를 사용했다는데요.. >원인 규명이 잘 안됩니다. >기구적인 문제가 있는거 같은데요.답답합니다. -
답변
고상운님의 답변
2006-07-28- 0
>고객에서 연락이 왔는데요, 클램프 뒤틀림 현상이 발생했다고 합니다. >네크 목 부분에 엠보싱 보강을 처리했는데, 어떤 이유인지 모르겠습니다. >드라이버는 에어 드라이버를 사용했다는데요.. >원인 규명이 잘 안됩니다. >기구적인 문제가 있는거 같은데요.답답합니다. 질문이 명확하지 않은데, 제 나름대로 해석을 해보면 클램프의 탭관리가 안되어 나사산이 표준대로 형성되지 않은걸로 추정됩니다. 그래서, 나사를 조립할때 나사산이 형합성이 맞지 않아 토르크가 큰 힘으로 조여질때 뒤틀림이 발생하지 않았나 추정합니다.