2008-04-08
org.kosen.entty.User@13822caa
이공희(berter)
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자연대류에서 열을 제거하는 시스템에서
유로내의 마찰들에 의해 유입되는 공기의 속도가 낮아지는 경우
시스템에서 제거할 수 있는 열의 크기에 미치는 영향이 있는지 답변해주시면 감사하겠습니다.
- natural convection
- cooling
- heat transfer
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각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
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답변 1
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답변
안길홍님의 답변
2008-04-08- 0
일반사항에 대하여 질문이므로 이에 대하여 답변합니다. 유체가 연속적으로 흐름에 관벽에 의하여 영향을 받습니다. 이때 발생하는 현상을 유체마찰손실이라고 하는데, 이는 마찰저항이 생기기 때문에 일어나는 kinetic energy입니다. 관벽의 저항에 의하여 마찰 저항이 생기고, 또한 와류 저항이 생기게 됩니다. 저항에는 열 발생이 따르게 되는데 이때 발생하는 기계적 에너지는 (기계적 마찰계수) x (정상적인 힘의 합계)x(이동한 거리) 로 나타내어 지며,이 에너지는 관벽을 통한 에너지 손실로 이어 집니다. 그리고 흐르는 유체에 대한 마찰 저항이 크게 되면 압손(압력손실)이 발생하게 되어 유속에도 영향을 끼치게 됩니다. 이상의 관계는 유체 방정식과 베르누이 및 레이놀드에 의한 방정식에 의하여 예측 계산 될 수 있으며, 이에 따라 실험적 data를 얻을 수 있습니다. 그러나 실제의 현장에서는 위와 같은 현상이 일어날려면 관벽 마찰저항이 높을 경우에 일어나며, 아주 느린 유속에서는 실제 그 미치는 영향이 미미합니다.