지식나눔

메탄가스와 수소가스의 특성및 압축에관한 자료 또는 세미나 요청합니다.

압축기가 오일식,물윤활식(오일프리),드라이오일 프리식등의 적용특성 ?
성분과 비중에 따른 부식성이나 성질 변화등...
  • 공기압축기
지식의 출발은 질문, 모든 지식의 완성은 답변! 
각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
답변 1
  • 답변

    김성호님의 답변

    질문 내용이 너무 광활합니다.
    메탄가스와 수소가스는 물리적 성질이 다르므로 한번에 답변하기가 힘들것같습니다.
    수소가스의 압축에 대해서만 말씀드리겠습니다.
    현재 수소를 압축하여 저장하는 기술에는,
    1.고압 압축: 프로판/부탄 가스를 고압용기에 저장하는 것과 유사하게 수소를 200~700 bar로 압축하여 기체상태로 고압용기에 저장하는 방식
    2.액화: 저온에서 압축하여 수소 기체를 액체 형태로 저장하는 방식
    3.흡착: 고체의 흡착제를 이용하여 수소 입자를 흡착제에 저장하고 필요에 따라서 온도 및 압력을 조절하여 수소를 꺼내서 쓰는 방식

    개인적인 의견으로, 위 3가지중에서 자동차같은 운송수단에 가장 경제성이 있는 것은 1번 고압 압축형태입니다. 사용 안정성이 높고 검증하기도 쉽고, 수소의 사용/충전에 용이합니다.
    그리고 발전용 같은 곳에는 액화수소가 용이합니다. 에너지 밀도가 높고 (기체 vs 액체), 운반동안의 slashing 같은 현상이 없으므로 사용 안정성이 보장됩니다.

    압축기 종류의 선택은 공정 압력, 온도, 유량 등에 따라서 달라집니다만 수소용 compressor를 만들 수 있는 업체가 전세계에 몇군데 없을 것 같습니다. 즉 윤활방식은 업체에 따라서 고정될 것입니다.
    수소기체를 사용할때는 다른 무엇보다도 기밀성을 유지할수있는 지와  압축기의 재질이 수소취성에 문제없어야합니다. 압축기의 재질은 공정 온도, 압력 등에 따라서 달라질 수 있습니다.

    *질문자께서는 좀 더 알고 싶은 부분을 좁힐 필요가 있겠습니다. compressor는 굉장히 복잡한 기계장비입니다.
    질문 내용이 너무 광활합니다.
    메탄가스와 수소가스는 물리적 성질이 다르므로 한번에 답변하기가 힘들것같습니다.
    수소가스의 압축에 대해서만 말씀드리겠습니다.
    현재 수소를 압축하여 저장하는 기술에는,
    1.고압 압축: 프로판/부탄 가스를 고압용기에 저장하는 것과 유사하게 수소를 200~700 bar로 압축하여 기체상태로 고압용기에 저장하는 방식
    2.액화: 저온에서 압축하여 수소 기체를 액체 형태로 저장하는 방식
    3.흡착: 고체의 흡착제를 이용하여 수소 입자를 흡착제에 저장하고 필요에 따라서 온도 및 압력을 조절하여 수소를 꺼내서 쓰는 방식

    개인적인 의견으로, 위 3가지중에서 자동차같은 운송수단에 가장 경제성이 있는 것은 1번 고압 압축형태입니다. 사용 안정성이 높고 검증하기도 쉽고, 수소의 사용/충전에 용이합니다.
    그리고 발전용 같은 곳에는 액화수소가 용이합니다. 에너지 밀도가 높고 (기체 vs 액체), 운반동안의 slashing 같은 현상이 없으므로 사용 안정성이 보장됩니다.

    압축기 종류의 선택은 공정 압력, 온도, 유량 등에 따라서 달라집니다만 수소용 compressor를 만들 수 있는 업체가 전세계에 몇군데 없을 것 같습니다. 즉 윤활방식은 업체에 따라서 고정될 것입니다.
    수소기체를 사용할때는 다른 무엇보다도 기밀성을 유지할수있는 지와  압축기의 재질이 수소취성에 문제없어야합니다. 압축기의 재질은 공정 온도, 압력 등에 따라서 달라질 수 있습니다.

    *질문자께서는 좀 더 알고 싶은 부분을 좁힐 필요가 있겠습니다. compressor는 굉장히 복잡한 기계장비입니다.

    빠른 답글 감사드립니다. 지인중에 oil free compressor를 제조하시는 사장님이 계신데,
    메탄 가스와 수소가스를 응용할때 물리 화학적인 문제에 대하여 기술교육을 받기를 원하여 대신 알아보는 중입니다. 혹시 세미나 가능하신지요..당장이 아니더라도 90분정도..지역은 대전입니다.