2020-10-27
org.kosen.entty.User@2813930e
최현우(ehdvlfl)
- 1
전기자동차용 2차전지 열을 시키는 방법으로 방열판이 사용되나요?
또 방열판을 사용한다면 구리스를 발라서 밀착 시키나요?
또 방열판을 사용한다면 구리스를 발라서 밀착 시키나요?
- 2차전지
- 제조공정
- 구리스
지식의 출발은 질문, 모든 지식의 완성은 답변!
각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
답변 1
-
답변
정연학님의 답변
2020-10-29- 3
초기 배터리는 대부분 공랭식 입니다.
삼성과 보쉬가 공동개발한 BMWS i3인 경우 수냉식입니다.
쉐보레 볼트는 팽을 돌려 직접적으로 배터리팩을 냉각 시켜주는 공냉식 및 수냉식을 사용
배터리팩에 냉각과 가열을 위한 시스템을 주어 일정한 온도를 유지 할 수 있게 해줍니다.
배터리 모듈은 셀에서 발생하는 열을 방출하고 동시에 셀을 고정하기 위해 금속 냉각핀을 사용하고 있음,
우레탄방열접착제를 사용하여 냉각 효율을 올리기 위해 개발함(LG)
실리콘 타입의 방열 소재도의 경우, 냉각 성능은 우수하지만 내충격성과 내진동성에서 약점이 있음
답변 감사합니다 ^^