본 연구실은, 기존 및 대체에너지를 이용하는 다양한 엔진시스템(자동차, 선박, 건설기계, 발전기 등)의 고속마이크로유동 및 연소현상을 해석하고 최적화시키는 연구를 진행하고 있습니다. 현재 미국 및 일본의 국립연구소와 협력하여 마이크로유동 및 연소현상을 계측하고 모델링하는 선진기법들을 개발 중이며, 국내외 자동차메이커(MAZDA, ISUZU 등)와의 협력을 통해 그 해석결과를 차세대 고효율/클린 엔진시스템 개발에 활용하고 있습니다. 또한, 하이브리드 및 대체연료엔진용 신형인젝터개발, 배기정화촉매용 요소(urea)분사, 에멀젼(emulsion)연료분사, 수(water)분사 등 차세대 연료분사시스템 관한 개발연구도 진행 중에 있습니다.