2008-01-24
org.kosen.entty.User@3731f4a5
이상민(min00916)
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연료전지 내부 스택구조에서 사용하는 금속분리판, 또는 탄소분리판의 면압을 측정하려고 합니다. 기존엔 FUJI사 제품(http://www.jbo-a.co.kr/pre-film.htm)인 prescale film을 이용하여 내부 면압을 측정하였는데, 날씨 및 환경에 영향을 많이 받고 색 농도 구분이 쉽지 않아 다른 면압측정 장비를 알아보려고 합니다.
참고로 측정 면압 범위는 0.5~3 MPa 입니다.
면압측정을 해보신 분들은 추천 부탁드립니다.
- fuel cell
- metal bipolar plate
- surface contact pressure
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각 분야 한인연구자와 현업 전문가분들의 답변을 기다립니다.
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답변 2
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박병규님의 답변
2008-01-25- 0
>연료전지 내부 스택구조에서 사용하는 금속분리판, 또는 탄소분리판의 면압을 측정하려고 합니다. 기존엔 FUJI사 제품(http://www.jbo-a.co.kr/pre-film.htm)인 prescale film을 이용하여 내부 면압을 측정하였는데, 날씨 및 환경에 영향을 많이 받고 색 농도 구분이 쉽지 않아 다른 면압측정 장비를 알아보려고 합니다. > >참고로 측정 면압 범위는 0.5~3 MPa 입니다. > >면압측정을 해보신 분들은 추천 부탁드립니다. 면압측정 목적이 분명치 않아 원하는 답이 될런지... 사용해보셨으면 잘 아시는 바와 같이 상기 제품은 설치시작부터 분해해서 확인할 때까지각 점(microcapsue)에 걸리는 압력의 최대값(peak)이 색으로 발현되는 것입니다. 따라서 볼트 등의 조임 토크를 측정하기에는 좋지만, 0.5~3 MPa 사이에서 변하는 압력을 모니터링 할려면 압력계를 사용해야 합니다. (point measurement) 그럴리는 없겠지만 변하는 면전체의 시간에 따른 압력분포를 측정할려면 배보다 훨씬 큰 배꼽이 되겠지요. 도움 되시기를 ... *^0^* -
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김정렬님의 답변
2008-01-26- 0
안녕하세요. 다른 연구원님께서 알려주신 것을 참조하시면 좋을 것으로 보입니다. 또한 연료전지는 액체가 유로를 따라 흘러가는 것이 아니기 때문에 면압을 측정하는 것은 정말로 어렸습니다. 또한, 시뮬레이션을 결과를 봐도 압력 변화가 10-2 승 이나 10-3 승 정도에 변함을 알수 있습니다. 이것은 질문하여 주신 압력을 기준으로 말씀드립니다. 아울러, 가스의 압력 변화 즉, 기제의 압력 변화는 참으로 찾기 어렸습니다. 기체는 압축성을 지니고 있기 때문에 액체(비압축성)과는 다르게 관이나, 유로의 내부의 압력 변화는 정말로 측정하기 어렸습니다. 연료전지에서 내부 압력 변화를 보는 것은 전체적인 압력 말고는 무의미하다고 보고있습니다. 연구에 참조가 되었으면 합니다. 연료전지 내부 스택구조에서 사용하는 금속분리판, 또는 탄소분리판의 면압을 측정하려고 합니다. 기존엔 FUJI사 제품(http://www.jbo-a.co.kr/pre-film.htm)인 prescale film을 이용하여 내부 면압을 측정하였는데, 날씨 및 환경에 영향을 많이 받고 색 농도 구분이 쉽지 않아 다른 면압측정 장비를 알아보려고 합니다. > >참고로 측정 면압 범위는 0.5~3 MPa 입니다. > >면압측정을 해보신 분들은 추천 부탁드립니다.