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[11월 3주] 다양한 산업으로 뻗어나가는 VR·AR 산업의 미래 스크랩

  • 정보통신산업진흥원
  • |
  • 정보/통신

최근 많은 기술 기업들은 소비자들을 조금 더 몰입시키기 위한 기술 개발을 위해 경쟁하고 있음. 기술 컨설팅 기업 옴디아(Omdia)에 따르면, VR 시장은 2027년까지 빠르게 세 배로 증가하여 57억 달러에 이를 것으로 예상됨. 특히 미국 시장이 28억 3,000만 달러로 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상했으며 중국 시장 규모는 4억 5,800만 달러에 이를 것을 예상함. 몰입형 기술은 오랜 기간 동안 연구 및 개발되어 왔지만, 단말기의 소형화와 하드웨어 및 소프트웨어 상호운용성 구현 등 해결할 문제가 산재되어 있어 향후 시장 잠재력을 더욱 클 것으로 예측됨 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.   

2023-11-17

19회 국제 컴퓨터 비전 학회 스크랩

  • 이홍주 이홍주
  • |
  • Technical University of Munich
  • |
  • 정보/통신

IEEE/CVF International Conference on Computer Vision(이하 ICCV)은 컴퓨터비전 분야에서 CVPR, ECCV와 함께 주요 국제 학회 중 하나로서, 컴퓨터비전 연구 분야에서 세계적으로 인정받고 있는 학회이다. ICCV 학회에서는 컴퓨터비전 분야의 다양한 주제와 주요 연구 주제를 다루고 있다. 영상 인식, 물체 탐지, 영상 분할, 모션 분석, 가상현실, 증강현실 등 다양한 애플리케이션뿐만 아니라, 인공지능 이론, 인공지능 학습 방법 등과 같은 기초 이론에 대한 연구도 활발히 발표되고 있다. 

2023-11-16

2023-기상기술정책정보동향(11월1호) 스크랩

  • 국립기상과학원
  • |
  • 지구과학(지구/대기/해양/천문)

< CONTENTS >1. 기후   가. [독일] 캘리포니아, 중국 남서부, 북극간 원격상관   나. [영국] 2023, 기후변화 지표의 경고2. 해양   가. [일본] 북극해로 저산소화·산성화 해수 유입   나. [영국] 왕립학회, AMOC 특별호 발간3. 위험기상/재해   가. [영국] 아프리카, 온실가스 배출은 3%, 기후위협은 증가4. 융합기상   가. [미국] 인류 발생 소금 순환   나. [중국] Ehang, 전 세계 첫 UAM 형식 인증   다. [미국] NOAA-NWS, AI 번역 활용 예·경보 서비스

2023-11-16

완전 재사용 소형발사체 기업 (Stoke Space)의 접근법 스크랩

  • 연구자
  • |
  • 기타

Stoke Space는 완전 재사용 발사체를 개발하는 미국 기업임. 이들이 개발 중인 발사체는 Starship과 같은 초대형 발사체가 아니며, 오히려 소형발사체에 가까움 (직경 3.7미터, 길이 30 미터). 완전 재사용을 위해 1단과 2단의 연료를 각각 메탄과 수소로 선정했으며, 액체수소 재생냉각 열방호시스템 주변으로 소형 연소기를 배치하는 방식(Distributed Thruster Architecture)으로 2단 재진입 시스템을 구성함. 이들이 설정한 개발목표, 사업적인 접근법 및 기술적 접근법을 요약하고 완전 재사용 소형발사체의 개발 방향과 가능성을 종합적으로 분석할 필요가 있음. Stoke Space의 사업책임자는 앞으로 10년 이내에 완전 재사용이 가능한 발사서비스를 일상적으로 제공(Routine and Reusable Launch) 하지 못할 경우 시장에서 뒤쳐질 것으로 전망함.

2023-11-15

뉴스페이스 시대를 여는 Green-Propellant의 선정 스크랩

  • 연구자
  • |
  • 기타

민간 기업이 소형위성을 기반으로 다양한 서비스를 제공하기 시작했으나 지금까지 이를 지원하는 수송체계가 부족한 상태임. 현재 소형위성 전용 발사서비스를 제공하고 있는 공급자가 부족한 것이 사실이며 대형발사체의 Rideshare 서비스를 이용하더라도 주차궤도에서 최종 운용궤도로의 수송 (Last Mile Delivery)이 추가로 필요한 상황임. 이 경우에도 2단형 우주발사체에 킥스테이지 (또는 오비터)를 추가해야 하므로 비용 증가를 피할 수 없음. 기존 우주추진 시스템은 주로 최종 단에 사용되었으므로 저장성과 성능 모두가 우수한 독성 추진제가 사용되어왔으나, 추진제의 독성으로 인해 지상 운용비용이 높은 문제가 해결되지 못함. 업계에서는 이를 극복하기 위한 대체 시스템의 연구개발 활동을 “Green-Propellant”라는 표현으로 대신하고 있음. 본 연구 노트에는 뉴스페이스 기업 입장에서의 추진제 선정 관점과 대체 추진제의 독성에 대한 비교평가의 기준에 대해 요약함.

2023-11-15

프랑스 민간 기업(Maia Space)의 재사용발사체 개발 전략 스크랩

  • 항우연
  • |
  • 기계

다음 내용은 프랑스 기업 Maia Space와의 인터뷰(2023년 4월, 파리)를 요약한 것으로 그들의 재사용 발사체 개발 전략을 엿볼 수 있음.Q: 재사용 발사체의 목표 성능은 어떻게 되는가?A: 하나의 발사체를 개발해서 500/1500kg 시장에 대응하는 것이 목표. 재사용 500kg, 소모성 모드 1500kg의 페이로드 성능을 의미함.  Q: 일반적으로 재사용 성능이 소모성 성능의 50% 수준인데 Maia Space의 경우 그보다 낮은 30% 수준인 이유는 무엇인가?A: 발사체를 설계하는 과정에서, 스테이징(1단과 2단에 속도증분을 나누는 작업을 의미)을 비용에 맞춰 최적화 함.Q: 한 종류의 엔진만 개발해서 1단과 2단에 모두 적용하는 것은 잘 알려진 방법인데. 보통 1단 9개 플러스 2단 1개인데, 1단 3개 플러스 2단 1개인 이유가 있는가?A: 유럽에서 개발 중인 100톤급 메탄엔진 (프로메테우스) 적용을 원칙으로 설정함. 기본적으로 상단 용으로 엔진을 추가로 개발하지 않음. 1단에는 프로메테우스 3기, 2단에는 고공 프로메테우스 1기를 적용함. Q: 추력 100톤급은 2단에 적용하기에 너무 큰 것은 아닌가?A: 추력 조절(최소 50%) 해서 사용하기로 결정함. 즉, 2단 엔진의 종료 시점과 1단 착륙시점에 동일한 추력조절을 적용할 계획임Q: 프로메테우스 엔진의 수소 버전이 있다고 들었는데 ? 유럽에 수소가 있는데 상단에 수소를 사용하지 않는 이유는 무엇인가?A: 수소 엔진을 사용하면 비용을 낮추기 어려움. 다만 사업 1단계에서 비행에 성공하면 다음 단계에서 검토는 가능. 다만 유럽에서는 이미 형성되어 있는 산업 구조와 인프라 때문에 메탄이 수소를 뚫고 나오기 어려웠다는 사실을 이해해야 함.Q: SpaceX Falcon 9과 같이 FSW 기반 알루미늄 탱크를 적용하는가?A: 비용 때문에 1/2단 모두 Steel 탱크(Strain-Hardening 효과 활용)를 적용하기로 결정함. 티그 용접의 비용 효과는 최고임. 심지어 열방호시스템도 별도로 필요 없음.Q: 소형발사체에 Steel 탱크는 너무 무거운 것이 아닌가?A: 그래서 스테이징(1단과 2단의 속도증분 배분 및 2단 추력 설정)이 그렇게 된 것임. 아무튼 우리는 비용이 가장 우선임.Q: 파리 Safran data systems를 방문하니 Rocket Lab, Relativity Space 모두 그들 DAU (Data Acquisition Unit) 장치에 SMA(stackable modular avionics)를 적용한 것을 볼 수 있음. 관련 제품을 사용할 계획이 있는지?A: Safran은 제품은 너무 비싸서 우린 자체 제작할 예정임.Q: Inmarsat 위성 서비스를 사용하는 추적시스템 inRange에 대해서 언급하더라? (지상 기반 추적시스템이 아니라)A: 그 시스템은 S밴드여서 적합하지 않다고 얘기한 적이 있음. Q: 사실 이번에는 L밴드로 들었으니 확인해보길.A: 그것 내가 L밴드로 바꾸라고 추천 했었음.Q: 민간 기업이 재사용 발사체에 나선 이유는?A: CALLISTO(수직이착륙 시연체), THEMIS(재사용 시연체) 모두 CNES(프랑스 우주청)에 있을 때 기획한 작품임. CALLISTO는 CNES, JAXA, DLR이 참여하는 과제인데, 의사결정이 너무 어려워서 속도가 매우 느림. 그런데 참여율 기반 내부 조직 Arianeworks(아리안 그룹의 일부)의 한계 때문에 독립 법인인 Maia Space (아리안 그룹의 자회사)를 설립함. 17명으로 시작해서 현재는 유럽 11개국 출신 70명(2023년 4월, 현재 100명 이상)으로 늘어남.Q: 국제협력, 기관 간의 협업, 참여율 기반 이런 것이 효과적이지 않았다는 뜻인가?A: 현재 외부/내부 비율(내부: 아리안그룹 출신), Senior/Junior 비율에 신경 쓰고 있음. 5월에 아리안 그룹 건물(파리)에서 자체 사무실로 이사 예정. Vernon(파리에서 비교적 근거리)에 작업장 및 시험 시설 있음.Q: 한국 방문 계획이나 학회 출장 계획이 있는지?A: 한국에서 초대는 엄청 많이 받음. 바빠서 학회 참여는 당분간 피하려고 함. 25년 시험 발사에 성공하려면 일이 매우 많음.Q: 한국도 소형재사용발사체 검토하는 중인데 Maia Space와는 협력이 어려운가?A: 회사라서 직접 협력은 어렵고 CNES 후임자를 소개할 수 있음. 그들이 시연체에는 관심이 있을 수 있음. 다만 상용 목적이 아니고 연구개발이면 협력에 관심이 있을 듯. 하지만 CALLISTO 2014년 착수 후 10년이 되어가나 비행이 불투명한 상황임. 삼국 사이의 조율이 힘들어서 아무 결과도 나오지 않고 있음. ”독일/프랑스/일본“ 각각 관심이 달라서 의사결정에 어려움이 있음. 

2023-11-15

메타버스 공간에서 실감미디어를 통해 가상과 현실이 만나는 XR 콘텐츠 세계 스크랩

  • 정보통신기획평가원
  • |
  • 정보/통신

비대면 소통이 확산되고 COVID-19로 비즈니스 환경이 변화하면서, 가상과 현실의 경계가 더욱 모호해지고 우리 일상생활 전반에 확장되고 있다. 메타버스 공간은 현실과 가상을 융합시키며 새로운 혁신적인 영역을 창출하고 있는데, 이는 GPU 기술과 네트워크의 발전으로 가능해진 것으로 볼 수 있다. 본 고는 국내외 자료, 다양한 문헌, 인터넷 정보, 정부 정책 자료를 중심으로 연구하였다. 국내에서는 메타버스에 대한 학문적 연구가 초기 단계임에 따라, 주로 해외 사례를 중심으로 조사가 진행되었으며, XR 분야에 대해서는 문헌, 기업 웹사이트, 인터넷 정보를 중심으로 분석하였다. XR 콘텐츠 실감형 미디어를 발전시키기 위해서는 국가적 차원의 지원과 인력 양성이 이루어져야 한다. 이러한 지원은 업계 인건비를 절감하고 새로운 일자리를 창출할 것이다.

2023-11-15